ট্রেন যখন থ্রু পাস হয় তখন তিন জোড়া চোখ কাজ করে থাকে। স্টেশন মাস্টার সাহেব ডান হাতে সবুজ পতাকা দিয়ে “প্রসিড সিগনাল দেখাবেন, অর্থাৎ বুঝাবেন সামনে লাইন ক্লিয়ার আছে, ট্রেলিং পয়েন্ট ঠিক আছে…চলে যান।” সাথে সাথে বাম হাতে লাল ফ্ল্যাগ খোলা রেখে লুকিয়ে রাখবেন যাতে এলএম সাহেব বা গার্ডসাহেবের দৃষ্টিতে না আসে। এলএম সাহেব পুরো স্টেশন পার হবেন এবং প্লার্টফর্মে  অবস্থানরত স্টেশন মাস্টার সাহেবের দিকে চেয়ে থাকেন। ওভারটেক করার পরও বারবার পেছনে তাকান। অন্যদিকে গার্ডসাহেব স্টেশন পার হবার সময় দরজায় দাঁড়িয়ে থাকেন। দৃষ্টি ঐ স্টেশন মাস্টার সাহেবের সিগন্যালের উপরই। স্টেশন মাস্টার সাহেব শুধু সিগন্যালই দেন না সাথে পুরো ট্রেনটি পর্যবেক্ষন করেন। কোন অসঙ্গতি চোখে পড়া মাত্রই বাম হাতের লাল পতাকাটি সামনে নিয়ে আসবেন। ডান হাত লুকিয়ে ফেলবেন! এজন্যেই এলএম সাহেব ও গার্ডসাহেব পেছনে ফিরেও দেখেন। যদি কোন কারণে কোন অসঙ্গতি ট্রেনে দেখার পর স্টেশন মাস্টার বুঝলেন এই ট্রেন থামানো গেলোনা। তাহলে সাথে সাথে পরবর্তী স্টেশনে তথ্যটি প্রেরণ করবেন। এভাবেই থ্রো পাসে তিন জোড়া চোখ কাজ করে থাকেন। এই নিয়মগুলোই একটি ট্রেনকে নিরাপদে চলতে সাহায্য করে থাকে। স্টেশনে বসে এই কার্যদেখতে ভালোই লাগে।